“我的车子突然刹车失灵，惊险地撞上了前面的小轿车，把我的荷包都撞扁了，幸好人都没事，不然，我责任就大了！”想起前日在洪兴西路发生的交通事故，事故车车主何女士仍心有余悸。从秀洲消防大队了解到，在交通事故的救援中，多数为车辆追尾和人员被困，而造成该类事故的“罪魁祸首”有近三四成是由于刹车系统失灵导致。
一旦刹车系统的失灵，到底会造成多严重的事故？车主又会遭遇怎样的险境？秀洲消防中队长为我们做了直白的解释，“对于行驶速度，平时大多数车主只注意时速，而不注意秒速。那现在我们以秒来计算看看，当车辆在干燥路面以每小时40公里的速度行驶时，它每秒行驶速度达11.111米；当每小时60公里速度时，每秒行驶速度达16.667米。如果机动车以90公里的时速行驶，一旦刹车失灵撞车，事故的损害程度就相当于从10层楼高的地方掉下来，所以由于刹车失灵造成的交通事故往往很惨重。像何女士这样车辆挡风玻璃被震裂，被追尾轿车车尾变形的已经算是‘轻伤’了，还是幸运的没有造成人员伤亡！”
那么，造成车辆刹车系统失灵的原因有哪些呢？为此，秀洲消防中队长为我们概括出了最典型的三个原因：一是由于对刹车系统缺乏必要的维修保养，造成刹车总泵里杂质太多、密封不严，真空助力泵失效，刹车油过脏或几种刹车油混合使用、受热后造成气阻，刹车总泵或分泵漏油，储气罐或管路接口漏气；二是由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片磨擦生热、刹车毂炭化，刹车功能完全失效；三是由于车辆严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。
如果车辆在行驶中发生刹车失灵，车主应该如何正确应对化险为夷？秀洲消防提醒车主首先要保持沉着冷静并迅速脱开高速挡轰一脚空油，将高速挡换入低速挡，利用发动机的牵引阻力作用降低车速。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能一次拉紧不放，也不能拉得太慢。若拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；若拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。
若在上坡时出现刹车失灵状况，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。
若在下坡时遭遇刹车失灵，在不能利用车辆本身的机构控制车速的情况下，驾驶员应果断地利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。
还需特别提醒的是，在车辆启动时车主可以先踩一下刹车，这样既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间。
